Lione-Torino: Il tratto di unione dell'Europa ferroviaria
L'Europa si impegna in una profonda trasformazione delle sue mobilità. Per far fronte all'urgenza climatica, ridurre le congestioni stradali e accompagnare lo sviluppo degli scambi transnazionali, punta sullo sviluppo di una rete ferroviaria performante, connessa e sostenibile.
Il progetto Lione-Torino incarna questa ambizione. Costituisce un anello chiave del corridoio mediterraneo, che domani collegherà la Spagna all'Europa centrale, passando per Lione. A livello continentale, rappresenta molto più di una semplice infrastruttura: è un elemento fondamentale per il trasferimento modale, lo sblocco dei territori alpini e il rafforzamento della coesione europea.
Tre sezioni per un unico obiettivo
Il progetto si compone di tre segmenti complementari e interconnessi:
- La sezione francese, di circa 140 km, attualmente in fase di studi dettagliati.
- La sezione transfrontaliera, già in cantiere, che comprende il tunnel di base di 57,5 km.
- La sezione italiana, in fase di studi dettagliati.
Domande Frequenti
Il progetto ferroviario Lione-Torino ha l'obiettivo di collegare la Francia e l'Italia tramite una nuova linea, moderna e veloce. Permetterà di ridurre il numero di mezzi pesanti di 1 milione sulle strade alpine e l'inquinamento atmosferico, offrendo un'alternativa ferroviaria più competitiva e rispettosa dell'ambiente. I benefici attesi per il trasporto merci sono un guadagno in efficienza e capacità, e per il trasporto passeggeri, la possibilità di far viaggiare treni internazionali, nazionali o regionali più velocemente e più frequentemente.
Il progetto Lione-Torino è diviso in tre sezioni: la sezione francese, la sezione transfrontaliera e la sezione italiana. Questa suddivisione è dovuta all'estensione e alla complessità del progetto, che richiedono il coordinamento di più committenti nel loro rispettivo ambito di responsabilità (SNCF Réseau, TELT(1) e RFI(2)). Permette di rispondere specificamente alle esigenze e alle peculiarità di ciascuna sezione. La sezione francese collega l'est dell'area metropolitana di Lione a Saint-Jean-de-Maurienne, in interconnessione con la sezione transfrontaliera, attualmente in costruzione.
(1) Società creata da un trattato internazionale tra gli Stati francese e italiano per costruire la sezione transfrontaliera.
(2) Società che gestisce la rete ferroviaria italiana, come SNCF Réseau in Francia.
SNCF Réseau, designata dallo Stato, è il committente della sezione francese del Lione-Torino. Il Committente realizza gli studi della nuova linea e della sua integrazione nei territori attraversati, rispettando gli obiettivi fissati dai finanziatori e in relazione con gli eletti locali. Il finanziamento degli studi è assicurato dall'Unione Europea, dal Ministero dei Trasporti e da alcune collettività locali (la Regione Alvernia-Rodano-Alpi, i dipartimenti del Rodano e della Savoia, il Syndicat Mixte des Mobilités de l’Aire Grenobloise (SMMAG), le comunità di agglomerazione del Grand Annecy, del Grand Chambéry e Grand Lac).
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