Studi preliminari

Gli studi preliminari rappresentano la fase in cui si esamina la natura del progetto, ovvero ciò che si intende realizzare. Inizialmente, questi studi hanno permesso di valutare diverse varianti di tracciato, analizzare i vincoli tecnici (come tunnel, rilievo e aree urbane) e definire la soluzione più adatta. Tutti questi elementi sono stati infine raccolti nel dossier dell’inchiesta pubblica, messo a disposizione del pubblico per informare, raccogliere pareri e permettere allo Stato di deliberare sulla dichiarazione di pubblica utilità.

Inchiesta pubblica

L’inchiesta pubblica preliminare alla dichiarazione di pubblica utilità del progetto di accesso francese al tunnel franco-italiano si è svolta in 71 comuni dei dipartimenti della Savoia, Isère e Rodano. Si è conclusa il 19 marzo 2012.

L’inchiesta pubblica sugli accessi francesi del Lione-Torino presenta tutti gli elementi necessari per comprendere il progetto: il tracciato proposto, le diverse fasi di realizzazione e i lavori previsti. Include uno studio di impatto ambientale, una valutazione socio-economica, nonché misure per evitare, ridurre e compensare gli impatti.

Fornisce gli elementi necessari per deliberare sulla dichiarazione di pubblica utilità e sull’acquisizione dei terreni necessari.

Dichiarazione di pubblica utilità

Con un decreto del 23 agosto 2013, il Primo Ministro ha dichiarato di pubblica utilità i lavori necessari per la realizzazione dell’itinerario francese di accesso al tunnel franco-italiano.

Il Consiglio di Stato, chiamato a pronunciarsi su ricorsi contro questo decreto, ha ritenuto che l’operazione proposta — che permetterà lo sviluppo del trasporto merci su rotaia garantendo al contempo un trasporto passeggeri più rapido — comporterà miglioramenti in termini di sicurezza e riduzione dell’inquinamento, assicurerà una migliore copertura regionale e persegua quindi un obiettivo di pubblica utilità.

Il progetto è entrato in una nuova fase: gli studi di Progetto Preliminare Dettagliato

Questa è una tappa chiave nella preparazione del progetto. Guidati da SNCF Réseau, questi studi permettono di definire il tracciato, preparare le scelte tecniche e valutare gli impatto per costruire un progetto realistico e condiviso, integrandolo al meglio nel suo ambiente.

Tre grandi aree di studio:

• Tecniche: Modellazione del tracciato, geotecnica, opere d’arte, accessi e impianti ferroviari.
• Sociali e ambientali: Valutazione degli impatti, consultazione locale, studi sulla biodiversità e soluzioni di compensazione.
• Economiche e finanziarie: Stima precisa dei costi, calendario previsionale e scenari di fasi di realizzazione.

Fasi successive

Al termine della fase di Progetto Preliminare Dettagliato (APD) (2025-2028), il progetto entrerà in una nuova fase, che includerà:

• Realizzazione delle opere di ricognizione (discenderie) per i tunnel di Belledonne, Chartreuse e Glandon.
• Finalizzazione degli studi tecnici di Progetto Preliminare Dettagliato (APD), integrando gli elementi derivanti dalle gallerie di ricognizione.
• Avvio delle procedure amministrative, in particolare l’Autorizzazione Ambientale e l’indagine parcellaire, necessarie per l’avvio dei lavori.

• Predisposizione degli elementi necessari (studi, appalti, ecc.) per l’avvio dei lavori di costruzione.

   

Al termine di questa ultima fase:

• Inizio dei lavori della nuova linea, in base ai risultati degli studi e alle decisioni normative.