Per il trasporto merci
Il Lione-Torino offrirà un’infrastruttura più performante e robusta, appositamente progettata per accogliere un traffico merci significativo e regolare. Questa nuova linea permetterà:
- Lo sviluppo di un servizio di autostrada ferroviaria (simile all’"Eurotunnel", che consente il trasporto di interi tir);
- Tempi di percorrenza ridotti per i treni merci;
- Una maggiore affidabilità operativa, grazie a un’infrastruttura ad alte prestazioni progettata per gestire in modo sostenibile flussi di traffico crescenti;
Capacità aumentate, consentendo un significativo incremento dei volumi trasportati.
Combinando un’infrastruttura robusta con un servizio merci innovativo, il Lione-Torino permetterà un trasporto ferroviario massificato ed economicamente competitivo tra Francia e Italia.
Per i passeggeri
Viaggi più rapidi attraverso le Alpi e spostamenti quotidiani facilitati a tutti i livelli:
- Regionale: Un servizio accelerato per le grandi aree urbane e una maggiore capacità di circolazione dei treni sulla rete esistente.
- Nazionale: Accesso rapido e semplificato alle Alpi settentrionali.
- Internazionale: Collegamenti rafforzati tra le grandi metropoli, in particolare Parigi e Lione verso Milano e Torino.
Per il territorio
Meno camion sulle strade alpine: Il Lione-Torino permetterà di ridurre significativamente il traffico di mezzi pesanti sulle strade alpine grazie allo sviluppo del trasporto ferroviario a grande capacità, che consente di caricare interi camion sui treni. Quasi un milione di camion all’anno potrebbero essere spostati dalla strada alla ferrovia, contribuendo a strade meno congestionate.
Meno emissioni di gas serra: Offrendo un’infrastruttura moderna, performante e adatta ai flussi europei, il Lione-Torino favorirà il passaggio di merci e passeggeri verso il treno, un mezzo di trasporto a basse emissioni e più efficiente dal punto di vista energetico. Questo cambiamento modale contribuirà direttamente agli obiettivi di transizione ecologica e riduzione della CO₂ (Nota: il trasporto ferroviario consuma 6 volte meno energia ed emette 9 volte meno gas serra rispetto al trasporto su strada – fonte: ADEME). Migliorerà anche la qualità della vita nelle valli alpine, riducendo l’inquinamento atmosferico e il rumore del traffico (il 60% del nuovo tracciato sarà interrato).
Sostenere la crescita degli scambi su rotaia: Con un aumento previsto del 40% del traffico merci in Europa entro il 2050 (fonte: Strategia Nazionale Basso Carbonio), il Lione-Torino rappresenta un anello strategico per assorbire questa crescita, privilegiando la ferrovia, una soluzione di trasporto più sostenibile e rispettosa del clima.
