Le scénario de phasage de la section française du Lyon-Turin

Le programme de phasage prévoit :

• Une première phase, dite "Grand Gabarit" qui consiste à réaliser concomitamment les phases 1 et 2 du projet (définies dans les documents de la déclaration d'utilité publique), à l’exception du tunnel de Dullin l’Epine et du raccordement de Chambéry. Cette première phase est constituée :*

  • De la création d’une ligne nouvelle à double voie qui permettra techniquement un trafic mixte fret et voyageurs entre Grenay (située en périphérie de Lyon) et Avressieux, 

  • D’une ligne nouvelle à voie unique dédiée exclusivement au fret entre Avressieux et Saint-Jean-de-Maurienne, intégrant la traversée en tunnel des massifs de Chartreuse, Belledonne et Glandon.

     

• Une deuxième phase, qui consiste au raccordement entre Avressieux et Chambéry par la création d'une ligne nouvelle mixte fret et voyageurs, intégrant le tunnel à double voie de Dullin l'Epine. Cette phase a été déclarée d'utilité publique, mais elle n'est pas concernée par les études APD ayant été lancées en 2025. Elle sera étudiée ultérieurement.